Over The 140 Characters.

先日、愛用していたくしが不運にも折れてしまったため、今回は簡単にですが修理しようと思います。 ちなみにくしが折れることについて縁起が良いとも縁起が悪いとも言われますが、「苦」「死」が「折れた」ということで、苦しいことや死ぬことから断絶された、と良い意味で捉えた言い伝えを推...

型式：DBA-KSP130 トランスミッション：自動無段変速機（Super CVT-i） 全長：3,945mm 全幅：1,695mm 全高：1,500mm ホイールベース：2,510mm 車両重量：970kg エンジン型式：1KR-FE エンジン種類：直列3...

去る4月1日に新元号が発表され、いよいよ新時代の幕開けも迫ってきました。 30年と4ヶ月強となる平成の時代において、自動車産業にフォーカスを当てて見ると、やはりハイブリッドカーや電気自動車等の普及が一番大きな出来事ではないでしょうか。 世界初の量産ハイブリッド専用車、トヨ...

主要諸元 型式：DBA-M900A-AGBME（S） トランスミッション：CVT 全長：3,700mm 全幅：1,670mm 全高：1,735mm ホイールベース：2,490mm 車両重量：1,070kg 車両総重量：1,345kg エン...

今年6月末に、「初代コネクティッドカー」としてデビューしたカローラスポーツが早くもトヨタレンタカーに導入されたため、いち早く試乗して参りました。 北米仕様の「カローラハッチバック」が発表された時からずいぶんと話題となった、低重心でワイドなスポーティーシルエットがカッコいいで...

型式：DBA-GB5 トランスミッション：トルクコンバーター付き無段変速オートマチック 全長：4,265mm 全幅：1,695mm 全高：1,710mm ホイールベース：2,740mm 車両重量：1,360kg エンジン型式：L15B エンジン種類：水冷直列...

型式：DAA-GP5 トランスミッション：7速オートマチック 全長：3,955mm 全幅：1,695mm 全高：1,525mm ホイールベース：2,530mm 車両重量：1,130kg エンジン型式：LEB エンジン種類：水冷直列4気筒横置D...

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トヨタのCセグメントミニバン、シエンタ。 カローラフィールダーより短いボディながら3列シートを備える小さなミニバンです。 現行型が2015年に登場して以来、爆発的人気でこのクラスの市場を席巻しています。 そんなシエンタが、新たに5人乗りグレード「ファンベース」を引っさげ...

New Next Nippon Norimonoのキャッチコピーでお馴染みのホンダの軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデル「N-BOX」。 2011年に初代モデルが発売され、昨年2017年には二代目モデルへと移行しています。 二代目N-BOXカスタムの軽自動車初シーケンシャ...